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在阿布维尔乐黎港的旅程变得周四通过铁路改革的威胁从PCF通过FI代符号线,左边的领导人举行会晤有谴责“公共服务的情况下,” Gare du Nord火车站周四10 H 31此起彼伏,班诺特·哈蒙(代),彼得·劳伦斯(PCF)和弗朗索瓦·鲁芬(MP FI)船舶管理万库尔,索姆河在了火车,他们发现奥利维尔·贝赞斯诺(NPA ),塞巴斯蒂安·朱梅尔MP(PCF),埃里克Coquerel(FI)和杰拉德Filoche一天的宗旨:官员留下对铁路改革的声音,铁路所有的斗争的支持签署的同一平台3月22日,一个本周特别人性公布的示范前夕,告诉他们渴望捍卫汽车的血统公共服务 - 已经部分替代WAGO在这条线,该站的方向要关闭5月28日NS - 后来在万库尔的黎港(滨海塞纳省)下午,在CGT旗,南与PCF共存用户委员会主办的领袖离开了战斗的公共铁路服务质量的标准在这里有特别的共鸣“合上线,这是境内的死亡,”警告直接负责的当地CGT工会,塞巴斯蒂安在阿布维尔万库尔的汽车之中政治家和记者,学生,谁没有料到这样的公司已经忘了,说:“我们很多人坐火车每个星期都去上大学,如果在数量上是不盈利对我们来说是至关重要的

如果它消失了,我应该做40分钟车程到阿布维尔坐火车到亚眠之前我们谈私有的ilégier公共交通对生态和最终我们并没有给我们的手段“”此行是注定如果离开万安项目恰好消失线9000公里的象征,“皮埃尔·洛朗说,批评政府,攻击所有的公共服务,但随着罢工,因为他“非常确信自己,采取了第一枪”当天上午,爱德华·菲利普是法国国米重申,他打算坚持到底,调理为“明确的承诺”“的债务追偿”,以开放的竞争,灭绝状态SNCF改造铁路员工“让我们的债务SNCF返回状态,它会打扰比自由派的目标是让社会不再全部是沉重的,昂贵的,而不是盈利,开放竞争的部分,可以多汁的“回复奥利维尔·贝赞斯诺,保卫,和其他人一样,公共服务,其目的不是为了盈利”我们听到这些天关于“厨房的用户”很多报道我很惊讶的是,媒体现在谈论它,因为它是三十年来铁路服务无法正常工作是不是因为铁路工人的地位,而是因为它打破了公共服务,说:“埃里克Coquerel而稍后,仿佛在说明这一点,延迟未能使所有错过火车回巴黎活动家,这仗还隐藏着另一个问题:“如果铁路输了,这会影响我们大家,说:“阿尔诺,谁在私人工作然后离开了,也有支持点:”你的脸是类似的无处不在法国,在城市众多,将付出高昂的代价选择突破升Ë公共服务,“班诺特·哈蒙说,针对用户和工会的集体”其他符号今天说,除铁路,战斗在队伍再给予政治延伸在这场斗争中,补充说:“塞巴斯蒂安·朱梅尔,他的当事人通过欧洲央行的存款和资金提倡恢复的债务”这是好事,是在一起,而我们争吵现在N'是不知道,这是足以使小性子寄予厚望,“警告弗朗索瓦·鲁芬他的雷方已经放在桌子上一个新的提案一天国家级示范之前,5月5日为”党万安“(阅读第8页) 在站前,当天的行动已经花费了希望的气息的形式,对一些“看到真正一起离开的面孔,感觉好时,万安会解开我们所有的权利”感谢居民



作者:姚歃曩