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在德克萨斯州,休斯敦港口不想错过2016年的会合

在那一天,它应该举办巴拿马型船,这些大型船长366米,宽49米,拉动15至20米一旦扩大的工作完成,将带走运河的水(淹没船的一部分)

挑战:捕捉亚洲和美国之间的一部分交通,今天几乎被西海岸和洛杉矶 - 长滩港口垄断

拥有大型运河,CMA-CGM,中远,韩进海运......运输集团将能够在二十四天内连接盐田(中国南部)和休斯敦

今天,港口开发经理Stan Swigart表示,运往德克萨斯州并在加利福尼亚降落的货物将继续运营两天

在休斯顿港口的另一边,有1亿美国消费者居住在密西西比河和落基山脉之间,铁路和高速公路非常便利

休斯敦港口主任Len Waterworth希望将一些航运交通到墨西哥湾,他改名为“第三海岸” - 在东海岸和西海岸之后

休斯顿和亚洲(中国,韩国,香港......)之间的贸易增长速度非常快

它在2007年至2011年间增长了41%,达到238亿美元(174亿欧元)

巴拿马运河的扩大应该加速这一运动

由于钢铁,谷物,饮料,塑料和其他石油衍生物的进口和出口,他们指望在2017 - 2018年间增加15%

寻找资金但为了实现这一目标,休斯顿港每年已经拥有2.3亿吨货物,必须调整其基础设施才能获得巴拿马型船

......的经济学家



作者:宾嗑顺